奎文區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸加工
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱塞式液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)是(shi)一種單作用式液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，靠液(ye)壓(ya)(ya)力只(zhi)能實(shi)現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞(sai)只靠缸(gang)套(tao)支承而不與缸(gang)套(tao)接(jie)觸(chu)，這(zhe)樣缸(gang)套(tao)極易加工，故適于做(zuo)長行(xing)程(cheng)液(ye)壓缸(gang)；
（3）工作(zuo)時柱塞(sai)總受壓，因而它必須有足夠(gou)的剛(gang)度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而(er)下(xia)垂，造成密(mi)封(feng)件和導(dao)向單(dan)邊磨損，故其(qi)垂直(zhi)使(shi)用更有(you)利(li)。
O形密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)在(zai)低壓(ya)(ya)下使用(yong)時，與(yu)U形密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)比較，由(you)于(yu)面壓(ya)(ya)較高、動靜摩擦阻力(li)之差較大(da)(da)，容(rong)易(yi)產生滑(hua)移或(huo)爬(pa)行；U型(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)的面壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力(li)的提(ti)高而增大(da)(da)，雖然密(mi)封(feng)(feng)效果也(ye)相(xiang)應(ying)提(ti)高，但動靜摩擦阻力(li)之差也(ye)變(bian)大(da)(da)，內壓(ya)(ya)增加，影(ying)響橡膠彈性，由(you)于(yu)唇(chun)(chun)緣(yuan)的接觸(chu)阻力(li)增大(da)(da)，密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)將(jiang)會傾翻及(ji)唇(chun)(chun)緣(yuan)伸(shen)長(chang)，也(ye)容(rong)易(yi)引起滑(hua)移或(huo)爬(pa)行，為(wei)防止其傾翻可采(cai)用(yong)支承環保(bao)持其穩(wen)定。
線形、帶(dai)(dai)形密(mi)封材料的纏繞方(fang)法如果不(bu)(bu)對(dui)，密(mi)封帶(dai)(dai)將被切斷，隨(sui)著進入缸(gang)內(nei)。線帶(dai)(dai)形密(mi)封件對(dui)滑動(dong)部分的繞接不(bu)(bu)會造(zao)成(cheng)什么(me)影響，但是會引起缸(gang)的單向閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)(bu)靈(ling)或造(zao)成(cheng)緩沖調節閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)能調到底(di)；對(dui)回路來說，可能引起換向閥(fa)(fa)(fa)、溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)和減(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)的動(dong)作(zuo)失(shi)靈(ling)。
傳統的修(xiu)復(fu)方法(fa)是將損壞的部件(jian)進(jin)(jin)行(xing)拆卸后的外協修(xiu)復(fu)，或是進(jin)(jin)行(xing)刷(shua)鍍(du)或是進(jin)(jin)行(xing)表面的整體(ti)刮研(yan)，修(xiu)復(fu)周期(qi)液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷(shang)修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費(fei)用高。
